Cần cẩu cầu đơn đơn điện
Đặc trưng
- Hiệu quả về chi phí: Với tải định mức từ 3 đến 16 tấn (tối đa 32 tấn), cần cẩu này rất lý tưởng cho các nhiệm vụ nâng chung như máy móc, bộ phận, ống thép và khuôn. Giá cả phải chăng của nó làm cho nó phổ biến trong các doanh nghiệp.
- Thiết kế đơn giản: Nhẹ và dễ lắp ráp, tháo rời và duy trì, giảm chi phí hoạt động và cải thiện hiệu quả.
- Hoạt động linh hoạt: được vận hành thông qua tay cầm trên mặt đất hoặc điều khiển từ xa; Hoạt động taxi tùy chọn có sẵn cho các nhiệm vụ trên cao.
- Hiệu quả và an toàn: Điều khiển bằng điện với khả năng nâng cao; Các tính năng an toàn bao gồm bộ hạn chế và bảo vệ quá tải.
|
Dữ liệu kỹ thuật |
|||||
|
Cần cẩu đi du lịch Meehanism |
tốc độ di chuyển m/phút |
20 |
30 |
||
|
Sức mạnh (kw) *Số lượng |
0.8*2,1.5*2,2.2*2 |
||||
|
Nâng Machanism & cơ chế du lịch |
Tốc độ chạy m/phút |
20 |
30 |
||
|
Kiểu |
Tốc độ đơn hoặc tốc độ kép |
nâng chiều cao |
6-30m |
||
|
Khả năng nâng (T) |
1-20 |
Nâng tốc độ/phút |
8,7,3.5 |
||
|
hệ thống làm việc |
25% |
||||
|
Eurrent điện |
380V 50Hz |
||||
|
Đường kính bánh xe |
φ250,φ315 |
||||
|
chiều rộng của trall |
37~70 |
||||

|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
|||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
|
(kN) |
||||||||||
|
1 |
13.5 |
2 |
1.67 |
8.9 |
480 |
950 |
2000 |
2500 |
840 |
1180 |
|
14 |
1.75 |
9 |
||||||||
|
14.5 |
1.78 |
9.1 |
||||||||
|
15 |
1.82 |
9.2 |
||||||||
|
15.5 |
1.86 |
9.3 |
||||||||
|
16 |
1.9 |
9.4 |
||||||||
|
16.5 |
1.94 |
9.6 |
||||||||
|
17 |
1.98 |
9.9 |
||||||||
|
17.5 |
2.5 |
1.94 |
10.2 |
480 |
950 |
2000 |
2500 |
|||
|
18 |
2.06 |
10.4 |
||||||||
|
8.5 |
2.12 |
10.6 |
||||||||
|
19 |
2.18 |
10.8 |
||||||||
|
19.5 |
2.25 |
11 |
||||||||
|
20 |
2.3 |
11.2 |
||||||||
|
20.5 |
2.46 |
11.3 |
480 |
995 |
2500 |
3000 |
||||
|
21 |
2.51 |
11.4 |
||||||||
|
21.5 |
3 |
2.55 |
11.5 |
|||||||
|
22 |
2.6 |
11.6 |
||||||||
|
22.5 |
2.65 |
11.7 |
||||||||
|
23 |
2.7 |
11.9 |
||||||||
|
23.5 |
2.9 |
12.4 |
520 |
1010 |
2500 |
3000 |
||||
|
24 |
2.96 |
12.5 |
||||||||
|
24.5 |
3.02 |
12.7 |
||||||||
|
25 |
3.07 |
12.8 |
||||||||
|
25.5 |
3.12 |
13 |
||||||||
|
26 |
3.33 |
13.5 |
570 |
1010 |
3000 |
3500 |
||||
|
26.5 |
3.5 |
3.38 |
13.6 |
|||||||
|
27 |
3.44 |
13.8 |
||||||||
|
27.5 |
3.49 |
13.9 |
||||||||
|
28 |
3.55 |
14 |
||||||||
|
28.5 |
3.6 |
14.2 |
||||||||
|
13.5 |
4.33 |
16 |
650 |
1030 |
3500 |
4000 |
||||
|
14 |
4.39 |
16.2 |
||||||||
|
14.5 |
4.46 |
16.4 |
||||||||
|
15 |
4.53 |
16.5 |
||||||||
|
15.5 |
4.59 |
16.7 |
||||||||
|
16 |
4 |
4.66 |
16.8 |
|||||||
|
16.5 |
4.97 |
17.6 |
715 |
1045 |
4000 |
4500 |
||||
|
17 |
5.04 |
17.8 |
||||||||
|
17.5 |
5.11 |
18 |
||||||||
|
18 |
5.18 |
18.2 |
||||||||
|
8.5 |
5.25 |
8.4 |
||||||||
|
19 |
5.32 |
18.5 |
||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
|||||||||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
||||||
|
(kN) |
||||||||||||||||
|
2 |
7.5 |
2 |
1.75 |
13.8 |
480 |
1100 |
2000 |
2500 |
860 |
1190 |
||||||
|
8 |
1.8 |
13.9 |
||||||||||||||
|
8.5 |
1.84 |
14.1 |
||||||||||||||
|
9 |
1.88 |
14.2 |
||||||||||||||
|
9.5 |
1.92 |
14.6 |
||||||||||||||
|
10 |
1.96 |
14.8 |
||||||||||||||
|
10.5 |
2 |
15 |
||||||||||||||
|
11 |
2.07 |
15.2 |
||||||||||||||
|
11.5 |
2.5 |
2.08 |
15.4 |
480 |
1145 |
|||||||||||
|
12 |
2.14 |
15.6 |
||||||||||||||
|
12.5 |
2.2 |
15.8 |
||||||||||||||
|
13 |
2.27 |
16.1 |
||||||||||||||
|
13.5 |
2.33 |
16.2 |
||||||||||||||
|
14 |
2.44 |
6.4 |
||||||||||||||
|
14.5 |
2.73 |
16.8 |
570 |
1160 |
2500 |
3000 |
||||||||||
|
15 |
2.79 |
17 |
||||||||||||||
|
15.5 |
3 |
2.84 |
17.1 |
|||||||||||||
|
16 |
2.9 |
17.3 |
||||||||||||||
|
16.5 |
2.95 |
17.4 |
||||||||||||||
|
17 |
3 |
17.6 |
||||||||||||||
|
17.5 |
3.55 |
18.9 |
650 |
1180 |
2500 |
3000 |
||||||||||
|
18 |
3.61 |
19.1 |
||||||||||||||
|
18.5 |
3.68 |
19.3 |
||||||||||||||
|
19 |
3.75 |
19.5 |
||||||||||||||
|
19.5 |
3.81 |
19.6 |
||||||||||||||
|
20 |
4.09 |
20.4 |
715 |
1195 |
3000 |
3500 |
||||||||||
|
20.5 |
3.5 |
4.16 |
20.5 |
|||||||||||||
|
21 |
4.23 |
20.7 |
||||||||||||||
|
21.5 |
4.3 |
20.9 |
||||||||||||||
|
22 |
4.37 |
21.1 |
||||||||||||||
|
22.5 |
4.44 |
21.3 |
||||||||||||||
|
23 |
5.33 |
23.5 |
825 |
1185 |
3500 |
4000 |
||||||||||
|
23.5 |
5.41 |
23.7 |
||||||||||||||
|
24 |
5.49 |
23.9 |
||||||||||||||
|
24.5 |
5.57 |
24.1 |
||||||||||||||
|
25 |
5.65 |
24.4 |
||||||||||||||
|
25.5 |
4 |
5.73 |
24.6 |
|||||||||||||
|
26 |
6 |
25.5 |
870 |
1210 |
4000 |
4500 |
||||||||||
|
26.5 |
6.1 |
25.7 |
||||||||||||||
|
27 |
6.17 |
25.9 |
||||||||||||||
|
27.5 |
6.25 |
26.1 |
||||||||||||||
|
28 |
6.33 |
26.4 |
||||||||||||||
|
28.5 |
6.39 |
26.6 |
||||||||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
||||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
|
|
(kN) |
|||||||||||
|
3 |
7.5 |
2 |
1.9 |
18.7 |
520 |
1280 |
2000 |
2500 |
849 |
1191 |
|
|
8 |
1.95 |
19 |
|||||||||
|
8.5 |
2 |
19.2 |
|||||||||
|
9 |
2.05 |
19.4 |
|||||||||
|
9.5 |
2.1 |
19.7 |
|||||||||
|
10 |
2.16 |
19.8 |
|||||||||
|
10.5 |
2.22 |
20 |
|||||||||
|
11 |
2.29 |
20.3 |
|||||||||
|
11.5 |
2.5 |
2.36 |
21.3 |
570 |
1280 |
||||||
|
12 |
2.42 |
21.5 |
|||||||||
|
12.5 |
2.48 |
21.7 |
|||||||||
|
13 |
2.54 |
21.9 |
|||||||||
|
13.5 |
2.6 |
22.1 |
|||||||||
|
14 |
2.66 |
22.4 |
|||||||||
|
14.5 |
3.16 |
22.7 |
650 |
1300 |
2500 |
3000 |
|||||
|
15 |
3.23 |
22.9 |
|||||||||
|
15.5 |
3 |
3.3 |
23.1 |
||||||||
|
16 |
3.38 |
23.3 |
|||||||||
|
16.5 |
3.45 |
23.5 |
|||||||||
|
17 |
3.51 |
23.7 |
|||||||||
|
17.5 |
3.73 |
24.2 |
715 |
1300 |
2500 |
3000 |
|||||
|
18 |
3.79 |
24.4 |
|||||||||
|
18.5 |
3.86 |
24.6 |
|||||||||
|
19 |
3.94 |
24.8 |
|||||||||
|
19.5 |
4 |
25 |
|||||||||
|
20 |
4.8 |
27 |
825 |
1305 |
3000 |
3500 |
949 |
1191 |
|||
|
20.5 |
3.5 |
4.88 |
27.2 |
||||||||
|
21 |
4.96 |
27.4 |
|||||||||
|
21.5 |
5.04 |
27.7 |
|||||||||
|
22 |
5.12 |
27.9 |
|||||||||
|
22.5 |
5.2 |
28.1 |
|||||||||
|
23 |
5.46 |
29 |
870 |
1330 |
3500 |
4000 |
|||||
|
23.5 |
5.55 |
29.2 |
|||||||||
|
24 |
5.63 |
29.5 |
|||||||||
|
24.5 |
5.72 |
29.7 |
|||||||||
|
25 |
5.8 |
29.9 |
|||||||||
|
25.5 |
4 |
5.88 |
30.1 |
||||||||
|
26 |
7.1 |
33.4 |
930 |
1380 |
4000 |
4500 |
1099 |
1191 |
|||
|
26.5 |
7.2 |
33.6 |
|||||||||
|
27 |
7.3 |
33.9 |
|||||||||
|
27.5 |
7.4 |
34.1 |
|||||||||
|
28 |
7.5 |
34.4 |
|||||||||
|
28.5 |
7.6 |
34.6 |
|||||||||
|
29 |
8.17 |
36.8 |
1010 |
1360 |
4000 |
4500 |
|||||
|
29.5 |
8.29 |
37.1 |
|||||||||
|
30 |
8.39 |
37.4 |
|||||||||
|
30.5 |
8.52 |
37.7 |
|||||||||
|
31 |
8.62 |
38 |
|||||||||
|
31.5 |
8.74 |
38.3 |
|||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
|||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
|
(kN) |
||||||||||
|
5 |
7.5 |
2 |
2.24 |
28.8 |
570 |
1470 |
2000 |
2500 |
879 |
1203 |
|
8 |
2.34 |
29.2 |
||||||||
|
8.5 |
2.4 |
29.5 |
||||||||
|
9 |
2.46 |
29.8 |
||||||||
|
9.5 |
2.53 |
30.1 |
||||||||
|
10 |
2.59 |
30.3 |
||||||||
|
10.5 |
2.65 |
30.6 |
||||||||
|
11 |
2.72 |
30.9 |
||||||||
|
11.5 |
2.5 |
2.9 |
31.4 |
650 |
1470 |
929 |
||||
|
12 |
2.98 |
31.6 |
||||||||
|
12.5 |
3.05 |
31.9 |
||||||||
|
13 |
3.1 |
32.1 |
||||||||
|
13.5 |
3.18 |
32.4 |
||||||||
|
14 |
3.24 |
32.6 |
||||||||
|
14.5 |
3.47 |
33.2 |
715 |
1485 |
2500 |
3000 |
||||
|
15 |
3.54 |
33.5 |
||||||||
|
15.5 |
3 |
3.61 |
33.7 |
|||||||
|
16 |
3.68 |
33.9 |
||||||||
|
16.5 |
3.75 |
34.1 |
||||||||
|
17 |
3.82 |
34.3 |
||||||||
|
17.5 |
4.49 |
36.1 |
825 |
1475 |
2500 |
3000 |
979 |
|||
|
18 |
4.57 |
36.3 |
||||||||
|
18.5 |
4.66 |
36.5 |
||||||||
|
19 |
4.74 |
36.8 |
||||||||
|
19.5 |
4.82 |
37 |
||||||||
|
20 |
5.06 |
37.9 |
870 |
1500 |
3000 |
3500 |
1029 |
|||
|
20.5 |
3.5 |
5.14 |
38.1 |
|||||||
|
21 |
5.22 |
38.4 |
||||||||
|
21.5 |
5.31 |
38.6 |
||||||||
|
22 |
5.39 |
38.8 |
||||||||
|
22.5 |
5.45 |
39.1 |
||||||||
|
23 |
6.27 |
41.1 |
930 |
1550 |
3500 |
4000 |
1079 |
|||
|
23.5 |
6.36 |
41.3 |
||||||||
|
24 |
6.45 |
41.6 |
||||||||
|
24.5 |
6.55 |
41.8 |
||||||||
|
25 |
6.65 |
42.1 |
||||||||
|
25.5 |
4 |
6.7 |
42.4 |
|||||||
|
26 |
7.59 |
45.4 |
1010 |
1530 |
4000 |
4500 |
1129 |
|||
|
26.5 |
7.7 |
45.7 |
||||||||
|
27 |
7.8 |
46 |
||||||||
|
27.5 |
7.9 |
46.3 |
||||||||
|
28 |
8 |
46.6 |
||||||||
|
28.5 |
8.17 |
46.9 |
||||||||
|
29 |
9.4 |
49.9 |
1070 |
1550 |
4000 |
4500 |
||||
|
29.5 |
9.6 |
50.2 |
||||||||
|
30 |
9.7 |
50.6 |
||||||||
|
30.5 |
9.9 |
50.9 |
||||||||
|
31 |
10 |
51.2 |
||||||||
|
31.5 |
10.1 |
51.6 |
||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
|||||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
||
|
(kN) |
||||||||||||
|
10 |
7.5 |
2 |
3 |
53.1 |
725 |
1825 |
2000 |
2500 |
1086 |
1636 |
||
|
8 |
3.1 |
53.7 |
||||||||||
|
8.5 |
3.2 |
54.2 |
||||||||||
|
9 |
3.25 |
54.8 |
||||||||||
|
9.5 |
3.3 |
55.2 |
||||||||||
|
10 |
3.4 |
55.6 |
||||||||||
|
10.5 |
3.45 |
56.1 |
||||||||||
|
11 |
3.5 |
56.6 |
||||||||||
|
11.5 |
2.5 |
3.9 |
57.6 |
825 |
1825 |
1136 |
||||||
|
12 |
3.98 |
58 |
||||||||||
|
12.5 |
4.06 |
58.4 |
||||||||||
|
13 |
4.14 |
58.8 |
||||||||||
|
13.5 |
4.22 |
59.1 |
||||||||||
|
14 |
4.3 |
59.5 |
||||||||||
|
14.5 |
4.58 |
60.3 |
870 |
1880 |
2500 |
3000 |
1186 |
|||||
|
15 |
4.67 |
60.6 |
||||||||||
|
15.5 |
3 |
4.75 |
61.1 |
|||||||||
|
16 |
4.83 |
61.3 |
||||||||||
|
16.5 |
4.91 |
61.6 |
||||||||||
|
17 |
5 |
61.9 |
||||||||||
|
17.5 |
5.3 |
63.5 |
880 |
1950 |
2500 |
3000 |
1286 |
|||||
|
18 |
5.4 |
63.9 |
||||||||||
|
18.5 |
5.5 |
64.2 |
||||||||||
|
19 |
5.6 |
64.5 |
||||||||||
|
19.5 |
5.7 |
64.8 |
||||||||||
|
20 |
6.5 |
67.1 |
910 |
2010 |
3000 |
3500 |
||||||
|
20.5 |
3.5 |
6.6 |
67.4 |
|||||||||
|
21 |
6.7 |
67.8 |
||||||||||
|
21.5 |
6.8 |
68.1 |
||||||||||
|
22 |
6.9 |
68.4 |
||||||||||
|
22.5 |
7.06 |
68.8 |
||||||||||
|
23 |
8.2 |
72.1 |
1070 |
1900 |
3500 |
4000 |
||||||
|
23.5 |
8.36 |
72.4 |
||||||||||
|
24 |
8.52 |
72.8 |
||||||||||
|
24.5 |
8.7 |
73.2 |
||||||||||
|
25 |
8.8 |
73.5 |
||||||||||
|
25.5 |
4 |
9 |
73.9 |
|||||||||
|
26 |
10.4 |
81.2 |
1150 |
1920 |
4000 |
4500 |
||||||
|
26.5 |
10.6 |
81.7 |
||||||||||
|
27 |
10.7 |
82.2 |
||||||||||
|
27.5 |
0.9 |
82.7 |
||||||||||
|
28 |
11 |
83.1 |
||||||||||
|
28.5 |
11.2 |
83.6 |
||||||||||
|
29 |
12 |
86.2 |
1200 |
1970 |
4000 |
4700 |
||||||
|
29.5 |
12.2 |
86.7 |
||||||||||
|
30 |
12.3 |
87.2 |
||||||||||
|
30.5 |
12.5 |
87.7 |
||||||||||
|
31 |
12.6 |
88.1 |
||||||||||
|
31.5 |
12.8 |
88.6 |
||||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
|||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
|
(kN) |
||||||||||
|
16 |
7.5 |
2 |
3.6 |
76.1 |
840 |
2300 |
2000 |
2500 |
1190 |
2100 |
|
8 |
3.65 |
77.3 |
||||||||
|
8.5 |
3.75 |
78.3 |
||||||||
|
9 |
3.85 |
79.4 |
||||||||
|
9.5 |
3.95 |
80.3 |
||||||||
|
10 |
4.05 |
81.1 |
||||||||
|
10.5 |
4.1 |
81.9 |
||||||||
|
11 |
4.25 |
82.8 |
||||||||
|
11.5 |
2.5 |
4.4 |
83.8 |
890 |
2320 |
2000 |
2500 |
|||
|
12 |
4.5 |
84.5 |
||||||||
|
12.5 |
4.6 |
85.2 |
||||||||
|
13 |
4.7 |
85.8 |
||||||||
|
13.5 |
4.8 |
86.4 |
||||||||
|
14 |
4.9 |
87 |
||||||||
|
14.5 |
5.5 |
89.8 |
1010 |
2310 |
2500 |
3000 |
||||
|
15 |
5.6 |
90.4 |
||||||||
|
15.5 |
3 |
5.7 |
90.9 |
|||||||
|
16 |
5.8 |
91.3 |
||||||||
|
16.5 |
5.9 |
91.8 |
||||||||
|
17 |
6.1 |
92.3 |
||||||||
|
17.5 |
7.1 |
95.2 |
1070 |
2330 |
2500 |
3000 |
||||
|
18 |
7.3 |
95.8 |
||||||||
|
18.5 |
7.4 |
96.3 |
||||||||
|
19 |
7.5 |
96.8 |
||||||||
|
19.5 |
7.65 |
97.4 |
||||||||
|
20 |
8.3 |
98.8 |
1140 |
2360 |
3000 |
3500 |
||||
|
20.5 |
3.5 |
8.4 |
99.3 |
|||||||
|
21 |
8.5 |
99.8 |
||||||||
|
21.5 |
8.7 |
100.3 |
||||||||
|
22 |
8.8 |
100.8 |
||||||||
|
22.5 |
9.1 |
101.3 |
||||||||
|
23 |
10.3 |
108.2 |
1200 |
2400 |
3500 |
4000 |
||||
|
23.5 |
10.5 |
108.8 |
||||||||
|
24 |
10.6 |
109.4 |
||||||||
|
24.5 |
10.8 |
109.9 |
||||||||
|
25 |
10.9 |
110.5 |
||||||||
|
25.5 |
4 |
11.1 |
111.1 |
|||||||
|
26 |
12.6 |
114.5 |
1300 |
2382 |
4000 |
4500 |
1240 |
|||
|
26.5 |
12.8 |
115 |
||||||||
|
27 |
13 |
115.6 |
||||||||
|
27.5 |
13.2 |
116.2 |
||||||||
|
28 |
13.4 |
116.7 |
||||||||
|
28.5 |
13.7 |
117.3 |
||||||||
|
Q |
Nhịp |
Nhịp sai lệch |
Tổng trọng lượng |
Tối đa tải bánh xe |
Kích thước cơ bản (mm) |
||||||
|
t |
S(m) |
△S |
G(t) |
Rmax |
H1 |
H2 |
W |
B |
C1(H=9) |
C2(H=9) |
|
|
(kN) |
|||||||||||
|
20 |
7.5 |
2 |
4.77 |
95.6 |
950 |
2562 |
2000 |
2700 |
1405 |
2045 |
|
|
8 |
4.8 |
97.2 |
|||||||||
|
8.5 |
4.9 |
98.7 |
|||||||||
|
9 |
5 |
100.1 |
|||||||||
|
9.5 |
5.1 |
101.4 |
|||||||||
|
10 |
5.2 |
102.5 |
|||||||||
|
10.5 |
5.3 |
103.6 |
|||||||||
|
11 |
5.52 |
104.6 |
|||||||||
|
11.5 |
2.5 |
6 |
106.7 |
1020 |
2672 |
||||||
|
12 |
6.1 |
107.7 |
|||||||||
|
12.5 |
6.2 |
108.6 |
|||||||||
|
13 |
6.3 |
109.4 |
|||||||||
|
13.5 |
6.4 |
110.2 |
|||||||||
|
14 |
6.5 |
111 |
|||||||||
|
14.5 |
7.2 |
114.6 |
1100 |
2670 |
2500 |
3200 |
|||||
|
15 |
7.3 |
115.3 |
|||||||||
|
15.5 |
3 |
7.5 |
116.1 |
||||||||
|
16 |
7.6 |
116.6 |
|||||||||
|
16.5 |
7.7 |
117.3 |
|||||||||
|
17 |
7.8 |
118 |
|||||||||
|
17.5 |
8.4 |
120.2 |
1150 |
2680 |
|||||||
|
18 |
8.5 |
120.9 |
|||||||||
|
18.5 |
8.6 |
121.6 |
|||||||||
|
19 |
8.7 |
122.3 |
|||||||||
|
19.5 |
8.9 |
122.9 |
|||||||||
|
20 |
9.7 |
125.2 |
1200 |
2700 |
3000 |
3700 |
|||||
|
20.5 |
3.5 |
9.9 |
125.8 |
||||||||
|
21 |
10.1 |
126.5 |
|||||||||
|
21.5 |
10.3 |
127.1 |
|||||||||
|
22 |
10.4 |
127.7 |
|||||||||
|
22.5 |
10.6 |
128.4 |
|||||||||
|
23 |
12 |
131.7 |
1300 |
2712 |
3500 |
4200 |
1450 |
||||
|
23.5 |
12.1 |
132.4 |
|||||||||
|
24 |
12.3 |
133 |
|||||||||
|
24.5 |
12.4 |
133.6 |
|||||||||
|
25 |
12.6 |
134.2 |
|||||||||
|
25.5 |
4 |
12.8 |
134.8 |
||||||||
Kịch bản ứng dụng
- Các hội thảo sản xuất: Lý tưởng cho việc xử lý cơ học, dây chuyền lắp ráp, làm việc bằng kim loại, đúc và sản xuất thiết bị điện tử và chính xác.
- Trung tâm kho và hậu cần: Quản lý hiệu quả các nhà kho cao, hoạt động với các hệ thống kệ để lưu trữ và truy xuất nhanh, và tăng tốc độ tải/dỡ tải.
- Xây dựng và cơ sở hạ tầng: thường được sử dụng trên các trang web để nâng các thanh thép, các bộ phận bê tông và thiết bị; Cũng hỗ trợ bảo trì và công việc cao cấp/ngầm trong các nhà máy điện và các dự án thành phố.
- Các ngành công nghiệp đặc biệt: được áp dụng rộng rãi trong thực phẩm & dược phẩm, đóng tàu, nông nghiệp, chăn nuôi; Xử lý thùng nguyên liệu thô, các bộ phận trang bị và máng cho ăn với tiếp xúc thủ công tối thiểu, cho phép tự động hóa trong khi đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Là một trợ lý toàn diện trong lĩnh vực công nghiệp, cần cẩu cầu đơn điện với các lợi thế cốt lõi của nó là "hiệu quả, tính linh hoạt và an toàn"-giúp giảm chi phí trong khi tăng hiệu quả!
Chú phổ biến: Cần cẩu cầu đơn đơn điện, Nhà cung cấp cần cẩu cầu đơn điện Trung Quốc, nhà máy
Một cặp
Miễn phíTiếp theo
Cần trục lơ lửng một chiếc điệnBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu











